Underhåll av elektriska golfbilar

1. Undvik att förvara batterier med otillräcklig ström. Ett lågeffekttillstånd hänvisar till att batterierna i elektriska golfbilar, elektriska sightseeingbilar och elektriska matbilar inte laddas i rätt tid efter användning, vilket lätt kan leda till att sulfatering och blysulfatkristaller fäster vid elektrodplattorna, vilket blockerar jonkanaler, vilket orsakar otillräcklig laddning och en minskning av batterikapaciteten. Ju längre vilotid i ett lågströmstillstånd, desto allvarligare batteriskada. När batteriet är inaktivt och inte används bör det laddas en gång i månaden för att förlänga dess livslängd.
2. Regelbunden inspektion krävs. Om räckvidden för den elektriska golfbilen plötsligt sjunker med mer än tio kilometer under en kort tidsperiod under användning, är det troligt att minst ett batteri i batteripaketet har en kortslutning, såsom trasigt galler, mjukgjord elektrodplatta eller lösgörande av aktivt material från elektrodplattan. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att omedelbart gå till en professionell batterireparationsbyrå för inspektion, reparation eller montering.
3. Ladda inte ur med hög ström och försök att undvika momentana högströmsurladdningar. Hög strömurladdning kan lätt leda till kristallisering av blysulfat, vilket skadar de fysiska egenskaperna hos batterielektrodplattan.
4. Bemästra laddningstiden. Generellt laddas batterier på natten, med en genomsnittlig laddningstid på cirka 8 timmar. Om urladdningen är ytlig (körsträckan är kort efter laddning) kommer golfbilens batteri snabbt att fyllas upp, och fortsatt laddning kommer att orsaka överladdning, vilket resulterar i vattenförlust och värmeutveckling av batteriet, vilket minskar dess livslängd. Därför är det bäst att ladda batteriet en gång när urladdningsdjupet är 60 % -70 %. Vid faktisk användning kan den omvandlas till körsträcka, och nödvändig laddning bör utföras enligt den faktiska situationen för att undvika skadlig laddning.
5. Förhindra exponering för hög temperatur, golfbilar bör inte utsättas för solljus. En miljö med alltför hög temperatur kan öka batteriets inre tryck, vilket tvingar batteritrycksbegränsningsventilen att öppnas automatiskt. Den direkta konsekvensen är en ökning av mängden vatten som förloras av batteriet. Men överdriven vattenförlust i golfbilsbatteriet kommer oundvikligen att leda till en minskning av batteriaktiviteten, påskynda uppmjukningen av elektrodplattan och orsaka dödlig skada såsom upphettning, utbuktning och deformering av skalet under laddning.